多缸柴油机的各气缸通常铸成一个整体，称为气缸体。气缸体是柴油机的主体，是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸体应保证柴油机在运行中所需的强度，结构要紧凑。同时应尽可能提高其刚性，使柴油机各部分变形小，并保证主要运动件安装位置正确，运转正常。为了使气缸体在重量最轻的条件下具有最大的刚度和强度，通常在气缸体受力较大的地方设有加强筋。如图所示分别为康明斯B系列六缸柴油机和V135型柴油机气缸体及其相关组件的结构。

 

柴油机发电机组的气缸体常见的结构形式般有四种:

(1)常见的（均分式）  其显著特点是上曲轴箱的底平面图图与曲轴中心局线在同一个平面图图上。这一类型的优势：是工作和拆御便宜，但承载能力差核心采用车用煤油机，柴油车机运用多。

(2)龙门式  其架构特征特性是曲轴箱紧密连接面远低于曲轴心中水水平线，一部分丝杠承应用于上曲轴箱中。其优点和毛病是架构特征应力非常好，毛病是加工生产不非常方便。中小型工作功率重油机多所采用在这种架构特征。

(3)地下隧道式  其构成的特点是设备的主滚柱的滚柱轴承孔为整圆式，滚柱的滚柱轴承利用翻滚滚柱的滚柱轴承。那么，这一种人体构成紧凑型suv，强度非常好。其缺点有哪些是人体给人感觉笨拙，构成较很复杂。在大中型单、双缸机中，为易于曲轴重新安装，利用这一种构成为宜。对于那些多缸机衡量，则需利用盘形翻滚滚柱的滚柱轴承作设备的主滚柱的滚柱轴承，较少利用这一种构成。国产a135系列表汽油机的人体专属这一种结构类型。

(4)座子式  这类缸体的上曲轴装设有无CNC主轴承，曲轴在下曲轴箱上装设，并最受基本载荷，座子式汽缸体可应用于小型汽油机机。

  电磁阀体的文件正常分为好的灰铁质，对待承重有特异规范要求的打着机，有分为断桥铝属精铸心肌细胞的。断桥铝属心肌细胞的抗弯强度和刚度系数欠佳，而利润较高。风冷式打着机打着机机一般说来分为聚己内酯电磁阀结椅，其电磁阀体与曲轴箱离婚加工，井用螺桂将三者对接在混着。为使打着机打着机机获得充分地放凉水，在电磁阀体和电磁阀盖外外表面铸有好多热量散发片（如下3-4如下）。由打着机一种win7驱动的放凉水电风扇将自然空气流吹向电磁阀盖和电磁阀体。因热量散发片多而密，故而热量散发表面积比较大的，使机件够获得有效放凉水。

  风冷式单缸汽油车机的液压泵体很简便，液压泵周边除散热管片外，不存在其他所需要的零部件。风冷式多缸汽油车机的液压泵盖和液压泵体几乎都是各缸分别生产的，是为了于锻造和生产加工。因此同样种所需要的零部件能能互相统一，故而有益于于达成类产品的编化。

  以上是广西顶博电力设备制造有限公司介绍的柴油机发电机组的气缸体常见四种的结构形式。更多发电机组零件资料欢迎拨打热线：13667715899