供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原故：(1)喷汽油阀的喷容量是通过重油机的负荷量，由容量调控学校来调控的。如果喷汽油阀容量调控杆、导槽卡在喷容量最窄的地方，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在喷容量最窄的地方，都要 有喷油汽油阀喷容量太大了。

(2)喷真空泵齿轮泵副磨坏加重，胶封特点影响，也会发生泵油有压力和泵油量下调。

(3)喷油阀出口处阀业务劣质，内漏越来越多，会造成喷油量下降。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵变动不合理，使油泵过多。

(2)按下变动蜗轮蜗杆伸缩螺母，使变动蜗轮蜗杆歪斜。

(3)变频调节器控制臂急停开关螺丝的的调整不善。有的运行技术人员方便提生带发直流电冷库空气能机组线热效率，歪斜常地的的调整变频调节螺丝和限油器；更有还会者，将油门杆随便挂在变频调节压缩弹簧上，误加线热效率，不只是会加快了零件加工的变形，也大幅度减小了带发直流电冷库空气能机组的的安全性能；机械制造热效率大幅度减小，油耗增多。

汽油发动机电站量制冷超临界锅炉按照其实际，若是 做工作效率超过了要求限制值的10%，电站量制冷超临界锅炉油耗率会加剧3%~4%。电站量制冷超临界锅炉多缸汽油发动机机油泵均匀会会导致剩余油大的气式在做工作时提出爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，转数上下波动很大时，会展现“偏刹”的问题。缘由：喷油阀规定不合理、主要泵用油量受到限制平衡装置破损、用油量操控系统装配工艺或调整不合理等；气弹簧长期变化或碎裂等。