装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选择3台玉柴船机为该船出具发起机可以，在这当中2台YC6TD发起机作侧重于发起机。YC6TD排量19、6L，公率的时间范围包裹440-600kW，应用自动把握聚己内酯泵系统软件，能将喷油的时间和喷剩余油把握得相对精确度高，油耗更低。不仅而且YC6TD选取增压中冷进气的方式，在加入进气量的此外还削减了进气温度因素，液体燃料助燃相对完全，发起机相对十分强悍。

已经，内部板桥汽渡船所实用的热车机总体被外国国际公司所垄断性。近期来，玉柴引领消费者是需要，最新发明的船艇动能主机系统产品的凭着高不靠谱性和全八卦方位的服务项目保险，能够内部外消费者的显然和认可的，变成 取代进口的国际公司的热门推荐考虑。

“板新肆号” 承重货重达700多吨，轮机长60米，宽15、4米，是如今长江上承重极大的汽渡船，其主要为小轿车横渡长江打造载重服务培训。在安装玉柴YC6TD船用动能的“板新肆号”利用哺乳期间，日本的工作人群对玉柴起动因的非常好耐磨性及保持良好行为 赞不已口，竞相表明与其他国家名牌想必一点不输。

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