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发电机组广西顶博发电机组制造:柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

独到之处：空间结构不需变动，生产加工续承性好，有助对现存汽油机通过升阶换代。有缺陷：程序出现异常慢、调整规律低、调整随心所欲度小、调整保持参数不够用高，喷汽压力不可 自立调整。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

优势特点：依据设计感应器器、电气操纵单元式、飞速磁感应阀和相应的电/液操纵执行命令电子器件等，组 成阿拉伯数字式高频率调结体统，有磁感应阀的通、跳闸时时和通、跳闸时刻操纵喷油阀的 泵油量和泵油正时。但泵油气压还不可能单独操纵。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

常规提升了过去汽油提供了系统的的分解成和型式，大部分以电机操控供轨（各缸喷油器使用这个油田输油管）式喷油系统的为优点，会对喷油器的喷续航里程、喷油正时，喷油强度和喷油周期、喷油压机力等时行時间-压力值操控。

汽压汽油泵并不同时把控好喷油，而短短向共轨油泵以提升必备要的共轨工作压差，并使用陆续调控共轨工作压差来把控好喷射式工作压差。

的特点：可做到各类高压喷洒，最高的人达200Mpa,喷洒水压自立于起心理带速，可做到不错喷油规律性，兼备好的的喷洒水压。共轨喷洒控制系统化是柴没一机汽油控制系统化的一款成长 方位。

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