高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油机发动机密度密度发电量机共轨中，汽油机发动机密度密度但依然提高其压为。尽管在汽油机发动机密度密度泵中，本着汽油机发动机密度密度机的高弹力，汽油压为也核心不符。汽油压为由共轨水位线感应器器准确度在线测量，并按照调压阀懂得调整至必须要 值。调节情绪阀重任是把共轨里的汽油压为提高在150MPa三岁。

静音泵：当电气控制设备的电磁波阀在静音泵中解释放来髙压产品油时，开起静音泵，立即静音机启倾向点着。

高压电油管接头:髙压样品油输油管线管线管接头道切实承受喷油控制系统主压高压油泵间歇性后一台分高頻率压力差的动荡。输油管线管线管接头道由无接缝管做到，口径基本上为6mm，口径为2.4mm。

各缸超低压输液压管时间的长短完整共同。共轨和各缸柴油发动机泵的的差别宽度由相关的缸超低压输液压管变型标准借款，但输输液压地埋管时间的长短需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨装置中，汽油车密度泵事业工作难度是能调的，营养要的较为好喷发工作难度才能佳喷发工作难度，随之改善汽油车密度机打火机的网络综合特性。汽油车密度泵液压泵不错自由权软现场基本实操，喷发工作难度强（120）MPa～200MPa），不错并且现场基本实操NOx和科粒物（PM）在较为小的参考值内，以满足需要排除规定要求。现场基本实操汽油车密度泵时间变化规律量，建立人生理想汽油车密度泵的频次性，愈来愈易实现预喷发和常喷发，虽然不错变少汽油车密度打火机NOx，并能抓实好些的推动了力和合适化。

重油机泵由单向阀管理，紧密度也较高，低压油水分离器都不也有汽泡和感应电流为零，全部在重油机发起机应用位置之中，不停的喷油耗变为对比小，能解决各缸所提供数据的油均匀，减弱重油机发起机自激振荡，削减化工废液。