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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽液压油泵在检验台调校时，需要各缸在额定的转动速度下的泵剩余油量不粗糙度应＜3%。现实的调校步骤中，因此检验台专门的喷油器和直流高压进气软管高度、外形、口径规格的等不可以能与原机几乎一样的，加个调涨校技术应用的异同，喷汽液压油泵装机系统后，现实的喷入缸内的剩余油量不粗糙度常常＞3%。 

3. 上柴柴油密度发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发电厂电机经持续应用，考虑到喷真空泵推动联轴节松旷或厚度过大，推动齿轮传动受到磨损、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会决定各缸泵油不匀分布度。还，直流电进气软管直管接头因过多振动幅度大或扭松不过的渗漏，并且扭松力过领事直管接头合金金属破裂并堵住进气软管，同等会出现各缸泵油量的不不匀分布。   另，在喷助力泵和变速器拉簧中，进来承载力良好、开裂较多、运行的的频率较高的当属液压泵拉簧。故其剪断的的频率也较高。轻者喷加油表减掉、各缸喷加油表不一、各缸喷油每隔的准确时间超差、喷油已经开始的准确时间延长；重者喷油中断甚至会不可以喷油。 

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