PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是英语翻译Pressure负压 Time时段段的缩写字母，故PT柴油软件又可被称作负压一瞬间间段软件，它是不同柴油泵的输出精度负压P和PT喷油器的量值溯源时段段T的互不配合来的控制巡环喷油量的。

  PT燃料控制系统由PT燃料泵(俗称PT泵)，燃料箱，浮子水箱，燃料滤芯，喷油器，燃料左右歧管及回油歧管等分为。燃料箱的位子较高，为在康明斯柴油密度来发电动机关机时，燃料不继进行流进喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的位子处设立浮子水箱。浮子水箱还促使油面做到比较稳定，可以使PT泵的进汽压力做到一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管泵:从柴油密度箱海军中将油放出并负压确认高压油泵过滤器送去调速器器。②可控硅调压器:调控从蜗轮式输油管线泵外流的气油力，并操纵柴油密度机的带速。③节流阀:在各式生产下，自动化或自动把控好流通量喷油器的然油工作压力（量）。④断油阀:断开汽柴油发电机供求平衡，使柴油发电机机灭车

  就此可以知道:PT汽油泵在汽油整体中起供、调压和调速器等做用。即在恰当的气压下将汽油供入喷油器；在重油机速比或短路电流发生了转变时立刻调高油泵气压，以改善油泵量能够满足过量空气系数转变的须要；调高并不稳重油机速比。   汽油由PT泵完成汽油都分配好歧管输送给各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分辨装在各缸的气阀盖住，对PT水下混凝土来的汽油参与记量，并加低压使其成雾状喷入然烧室内外，一丝丝的重油经回进气软管流到重油箱。喷油器的汽油喷洒于由配气气缸轴上的有一个喷油气缸完成推杆、顶杆等win7驱动包。PT泵和喷油器紧密匹配参与汽油压机力和喷加油量各个的调高。PT泵由曲轴正时齿圈完成配气气缸轴正时齿圈win7驱动包，泵富含变频调压器器掌握，其首要型装用两极变频调压器器(PTG变频调压器器)，只掌握重油电站机的怠速和至高发动机带速。跟据重油电站机广西顶博发电机组制造的不相同，还可在都有PTG变频调压器器的PT泵里加装MVS(意为：机械设备可变性发动机带速)变频调压器器，真实上不是种单趟变频调压器器。

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