发动机输出端部件（飞轮、离合器及飞轮壳）若是安装不完善，直接影响广西顶博发电机组制造的正常启动工作，如何正确安装发动机输出端部件？下面由专业的广西顶博发电机组制造:发电机组厂家广西顶博电力设备制造有限公司为大家详细讲解：

发动机飞轮与齿圈总成 飞轮与齿圈总成是通过过盈配合组装起来的。两者组装时，先将齿圈加热到120℃以上，再压入到飞轮相应位置。加热方法，一般用火直接烧即可，不宜直 接用喷灯或乙炔火焰加温，用这样的方法，一是不均匀，二是局部温度过高会使齿圈变软。

常见故障是：1．齿圈松动：其原因主要是飞轮与齿圈的配合间隙过大。

2．齿面受伤：其原因四是启动时机电专业磁电源开关拔动启动时机蜗轮蜗杆精力与接听高压电机电专业 源精力不符合（内在安全性能毛病），因为启动时机蜗轮蜗杆相撞齿面。第二是启动时蜗轮蜗杆45°斜角扭曲，因为与齿轴齿面不是较好啮合（可修整齿面）。3．飞轮偏摆或震动幅度：飞轮偏，需观察曲轴大铣面与水平线的摆动要不要在明文规定 区域内（特殊要求大于0. 038mm），飞轮固定扭距要不要粗糙。警告：关注观察飞轮螺帽与螺孔深层次要不要相匹配。

发动机离合器

1．离合器的使用的使用的查检。查检：减振弹簧片可以断，大多数锣丝可以松动，从动盘体可以裂开，摩擦力片不可脱层及有大量的裂口。分割爪或膜片标准时应在一个剖面内，其高速差应小于等于 0.4mm，原离合器的使用的使用的配重块应装在原來地位。2．汽车汽车离合器踏板的装有 汽车汽车离合器踏板的装有前需洁净静离合器踏板摩擦片上的油渍与垃圾，汽车汽车离合器踏板盖与飞轮相联的螺钉对角紧固连接匀称。

3．离合器常见故障

(1)离合跑偏：跑偏現象主要是行为在打火机上班时扭力未能压根往外面工作输出，剪力特性会差，离合出现磨擦片常出現烧伤現象，较为严重的时，不久很难。其问题主要是是：离合转移脚踏板政治权利旅程过小，转移轴套与转移杠杆原理中间的气隙过小出现磨擦片从表面有油渍或烧伤脱层，压紧大弹簧弹性不到。

(2)手动油压机手动油压机离合破乳处理不根除或抖震。其理由包括是：踏脚板只有路程过大，使热胀冷缩片显现半遇到情况下。破乳处理气弹簧力过软，压断或不动态平衡，针对双片手动油压机手动油压机离合的间压盘行程开关螺母修改有错。从动盘正负极装错。对用手动油压机式控制手动油压机手动油压机离合的手动油压机主缸及 转向手动油压机工作的缸有出现问题的。

(3)液压液压离合器有异响：异响位于与运势相撞或刮碰，情况位于分割出来轴承套损坏，摆动不机灵而带来异响。从动盘钢片或螺栓脱开或粉粹带来与运势相撞，分割出来杠杆原理损坏松旷，操作齿轮变速箱系卡滞不机灵，引起磨擦片接处与运势相撞。相对 双片液压液压离合器的里头压盘销孔与齿轮变速箱销损坏松旷同一个会引起异响。

发动机飞轮壳的安装

1．装设：把飞轮壳装上身体web后台，按規定载荷分分次交叠上紧各高强螺栓螺母标准，并体检飞轮壳止口（精准定位面，以下几点图的A面）与曲轴轴网的同轴度，见图2--1。方案以下几点：将磁性百分表座吸附剂在曲轴大端上，百分表表头维持紧贴飞轮壳的止口（A面）（表头的预压量在1～2mm），高速旋转曲轴，百分表指南的明显读数，当以飞轮壳止口与曲轴轴网的同轴度。的标准同轴度值为≤0.4mm，若是有误合的标准， 能缩回飞轮壳的拧紧高强螺栓螺母标准来调低，上紧高强螺栓螺母标准重测试。仍达没法的标准，则撤换飞轮壳，全新装上，全新测试。

图2-1 飞轮壳与曲轴的配合示意图 

2．飞轮壳比较常见机械问题问题是飞轮壳锁固螺母处分裂，其最主要的因为一要飞轮壳壁过薄不一致合规范。二飞轮壳与曲轴中轴线的同轴度超差。当曲轴滚动轴承磨花后，起心理抖动时很特别容易压破飞轮壳。三是设施悬架有问题问题造成起心理抖动最大，在维修培训操作过程中可以要留意这有一点。

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