优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油启驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自動化度高，有效掌控较为多样化。调压器有效掌控控制电路右图 1一样。涡流轉速感知器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轴感测器启主观因素轉速。继续气动下达器2装在 PT 泵内，瞬时电流发展使继续气动下达器的轴摇动，所以改别广州POS机的错误代码现象，在现场任务中，如果是可以加上回收利用，必定会有利于促进抖动浅析和设备的的状态查重与错误代码珍断。

 

若有一次启动没办法功，停机设备运转后将多次会自动启动，若联续三回启动没办法功，则停机启动，发动机故障灯擦亮。起因素平常任务后，不同的基本参数凭借J3 墙壁插座输人管控板，由J4 输入输出不同的警报器声音灯移动信号。按J5 的恢复/灯檢查功能键，有利于管控板恢复，一起开始不同的警报器声音灯各种测试，若因此报替灯都亮，表示全部警报器声音管控软件任务平常。汽车发因素打火后，变频调速器4 把来电磁波感知器的就是联通号与当前的对比点 (W₂) 不同于较，输入输出差压阻流数据信息，使执行命令器2 的轴翻转，掌控放人喷管的汽油热度，可以影响汽车发因素的转速比和公率。当打火机在W₂调定的某种速比下稳定性高业务时，调节的过程下述:过载↑(↓) → (钻速比感应器器3) 打着机钻速比↓(↑) →EFC 调速器器4输入输出电压↑(↓) →强制执行机构2喷油量↑(↓) →打着机钻速比↑(↓) →使打着机钻速比稳固在某段定值工做。

2、系统调整

EFC 调节设定器4 的控制面板里装有 W₁  -W4 几个电极可调电位器，分辨采用怠速校准、程序运行转动速度校准、增益值校准和转动速度降校准，供体统校准时用。 (1) 怠速调整。将进行/怠速电开关置怠速定位，开机起驱力，调W₁，是直到转动速度为600-650r/min.(2) 转动速度整改。将程序操作/怠速按钮置程序操作位子，汽车发动汽车发心理负载程序操作。①W4置此次开机运行，调W₂使转速比为1  500r/min (即对应着55Hz) 。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相应 51.5Hz)到止。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (分属52.5Hz) 截止。(3) 收获调整。开机打着机，加大致需要 1/4 的载荷系数短路电流，如若打着机转数不固定性，则顺时针逆时针导向渐渐地晃动W₃，等你转数不固就行，而后再反时针导向渐渐地晃动W₃，等你转数不固定性就行。(4) 钻速降调节。启车启思想，加载荷系数装载，调W4，使钻速为1 500r/min 结束。(5) 体统修正。参与完 (4) 步修正后，卸掉负载电阻电阻，再参与 (2) 步修正; 再加上上額定负载电阻电阻，参与(4) 步修正，陪你到修正到规范数值止。从而获取规范的转动速度，一般性要相似出现策略二到俩次。

3、故障诊断

1.热车机不可以打火 (见表 1)

 

2.启倾向高速度在运转 (见表2)

 

3.起倾向游车 (见表 3)

 

4.打着机电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 发电量冷水机组的 CU M M INS 热车机，开启后钻速不正，过一阵子儿开启电机又立即开启上班，并经常出现打齿的情况;连着半自动开启三回后，热车机一下子发动机熄火。按初始化旋转开关兼具新合拢运转按钮图片 RUN ，再次出现综上所述出现问题。

只能根据运行的首要原理数据分析，启思想、操控集成运放、EFC 调速器器运行首要日常的，出现问题的出在来发电站机中点 (N ) 操控的信号，是由于在启动车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，额定电压为0V ，全面检查电线进行连接日常的。打开微信来发电站机，遇到中点(N ) 连线脱焊。再焊好试航，运行日常的。

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