康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT气油泵工作输出的气油负担明显不达到300PSI（21kg/cm2）2.一切的喷油器都合用三根油泵管3.或许一些环境到柴油机系统从来不会使打火机“失速”4.PT汽油泵不是需要正时修正5.有80%影响的汽油用以蒸发喷油器后回家后机油箱，喷油器的更好的蒸发6.喷出水压位置更是高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这种担保良好的的做雾化7.液压管无线接缝处少量的漏油对整一个康明斯起倾向转换电率无不良影响8.油情况受真空泵和油嘴调整9.起驱力工作效率能坚持平衡，没有会产生工作效率自然损耗10.汽车发驱动力的停車是断开气油的分子运动11.通用型性好，完全相同的基础条件泵和喷油器作一系调正就可以配用于区别款型的汽车发思想在大条件内的瓦数和钻速的发生变化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压电助力泵输出电压的液压达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每种喷油器需从液压油泵中多个引出来提供的油管3.当新鲜空气到柴油平台时汽车发驱动力之后“失速”4.高压变压器汽油泵可以正时调低5.也只有极低量的回油，喷油器不可能特好的降温6.发射学习压力条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压低压输油管接处漏油将使此缸消停工作任务，故而使热车机耗油率降低8.油耗受液压油泵调节9.必须 过频变动，以始终保持最宜性能参数10.启因素停放是高压油泵出于不事情的具体位置11.与众不同热效率和速比使用范围的汽车发行为可以随便设定有一种液压油泵。 

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